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大噸位復雜斷面啟閉機梁整體預制吊裝技術
發布時間:  作者:國科處  來源:國科處  責任編輯:湯春輝  瀏覽次數:

主要完成單位:淮河水利水電開發有限公司

                        淮河水利委員會治淮工程建設管理局

主要完成人員:史紅亮、舒曉暢、李向東、趙  倩、唐  愷、袁俊周、劉清華、范兆峰、馬  瑞、陳克政

    等  2018年淮河水利委員會科學技術獎二等獎

 

       

目前國內啟閉機梁施工通常采用搭設滿堂支撐架現澆的施工方案,大型水閘工程搭設滿堂支撐架現澆啟閉機梁方案存在周轉材料用量多、高空作業多、安全風險大、施工效率低、施工工期長、施工成本高等弊端。為解決以上問題,該課題提出取消滿堂支撐架搭設、啟閉機梁改為整體預制吊裝施工的思路,通過吊裝機械和設備選型、起吊能力驗算、吊車站位空間沙盤推演、吊點設計、地基承載力安全吊裝要求、吊裝過程中啟閉機梁安全防護等關鍵問題研究,研發了大噸位復雜斷面啟閉機梁的整體預制吊裝施工技術。

成果的先進性及創新點:

1)針對水利行業啟閉機梁傳統現澆施工存在的高空作業安全風險大,周轉材料用量多,施工效率低,施工工期長等問題,創新性的研發了大噸位啟閉機梁整體預制吊裝技術,顯著提高了施工效率,降低了施工成本和安全風險。

2)開發了新型吊具—橫擔框架梁,解決了單臺吊車吊裝大噸位、復雜結構啟閉機梁時,鋼絲繩對復雜梁體結構擠壓力過大而導致構件變形破壞的難題。

3)開發了計算機沙盤模擬推演技術,解決了狹窄空間內吊裝安全控制的難題。

經濟和社會效益:

該課題成果在花園湖進洪閘、淮水北調、淮干23標的工程施工中得到成功應用,減少了傳統搭設滿堂支撐架現澆工藝的高空作業風險和周轉材料投入,節約了工期,提高了材料重復利用率,有利于保證工程施工質量,為水利工程大噸位啟閉機梁整體預制吊裝提供了成功的參考案例;花園湖進洪閘工程中,節約工程資金106.85萬元。該課題成果經濟效益及社會效益顯著,推廣應用前景廣闊。




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